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Presse Océan du 17/04 :
Bus à haute fréquence ou tram-train ? Dans l’hypothèse de la réalisation de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, chacun des deux types de desserte avait ses partisans.
Le Département penchait pour des bus à haute fréquence circulant en site propre sur une partie du parcours. La Région et les maires du territoire concerné plaidaient pour une « branche » du tram-train Nantes-Châteaubriant se greffant sur cette ligne à hauteur de La Chapelle-sur-Erdre.
Dans ses conclusions rendues la semaine dernière, la commission du dialogue n’avait pas manqué de souligner ces divergences. Elle avait préconisé une rapide clarification.
Hier, le syndicat mixte aéroportuaire, qui réunit les collectivités territoriales, a trouvé un compromis. Il ménage ou plutôt fait se succéder les hypothèses Département et Région. Ce sera d'abord le bus, puis le tram-train.
Mais quel sera le tracé chapelain retenu ?
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