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20 mars 2009 5 20 /03 /mars /2009 19:23

Les futures gares chapelaines de la ligne de tram-train Nantes-Chateaubriant, dont l'une sera également la gare d'interconnexion avec la seconde ligne de tram-train vers Treillières -Vigneux :


Erdre Active (gare d'interconnexion seconde ligne avec tracé Sud Ouest) :

Cette station se situe à l'entrée de la commune au Sud, elle sera traversée par une double voie avec donc 2 quais.





La Chapelle sur Erdre Centre (gare d'interconnexion seconde ligne avec tracés "centre ville") :



Création de cette station à proximité du centre ville et du site RFF de 3 hectares occupé aujourd'hui par France Boissons (qui quittera les lieux à terme), avec une mise en valeur de l'environnement extérieur.

 



Cette station sera également pourvue de deux quais, car traversée par la section à double voie.

110 places de stationnement seront créées, avec la mise en place d'abris à vélos ...

Après cette station la double voie prendra fin (en configuration sans interconnexion de la deuxième ligne à l'Aulnay)



La Chapelle Aulnay (gare d'interconnexion seconde ligne avec tracé Nord)

Cette station au Nord de la commune,  marque la fin de la zone à double voie, en effet cette station ne comporte qu'une voie à quai (en configuration sans interconnexion de la 2ième ligne). Ici aussi, une aire de dépose minute, un abris a vélo et des places de parking seront crées. Cette gare est en limite des quartiers résidentiels de la lande de Nay, du Port aux Cerises et  de la Gandonnière.


Avec la seule ligne "Nantes Châteaubriant", un parking de 40 places est actuellement prévu à l'Est de la RD69 et un parking de 100 places est prévu à l'Ouest de cette même RD69 .


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30 décembre 2008 2 30 /12 /décembre /2008 18:20
Instantanés d'hiver sur le tracé NORD (Rupt classé   -Etang du Tertre)

 


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23 décembre 2008 2 23 /12 /décembre /2008 15:47

Analyse Paysagère de la Chapelle sur Erdre (réalisée en 2007 par Grégory Mazureau , étudiant de l'INH)

Un document très complet à lire pour comprendre les conséquences du tracé Nord sur les paysages ruraux de la commune.


http://gregwebsite.ifrance.com/projects_creation/Analyse_P/Analyse%20paysagere%20la%20chapelle%20sur%20erdre.pdf


Extrait :

"Une ruralité aux portes de la ville : Paysages agricoles d’aujourd’hui

Principalement situé au Nord de la commune, sur la zone la plus vallonnée de la commune, puis de façon moins significative à l’ouest de la vallée du Gesvres, il devient presque résiduel sur le versant de l’Erdre.

A la notion de territoire agricole, s’associe aussi l’image de paysage d’antan, noble. Il est structuré par de larges mailles bocagères. Les chênes pédonculés ‘Quercus robur’, les châtaigniers ‘Castanea sativa’ et les noisetiers ‘Corylus avellana’ transparaissent sur le paysage par leurs couleurs, leurs silhouettes, leurs textures.
 
Ce vaste espace ouvert est marqué ponctuellement par des propriétés (La Bretonnière, La Charlière, Le Saz). Plus que par leurs bâtiments c’est par leurs parcs et boisements que ces propriétés se signalent dans le paysage communal.




Ce paysage rural est relativement isolé du centre ville de La Chapelle sur Erdre (environ 3-4km). Cela est dû à l’existence d’entités paysagères intermédiaires créant une coupure physique : Le vallon du Rupt, Le parc du Saz, le lotissement de la Coutancière."

Avec le tracé NORD, cette "ruralité aux portes de la ville" ne serait plus qu'un lointain souvenir ...

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21 décembre 2008 7 21 /12 /décembre /2008 17:13

Avec la variante Nord, les habitations de la Source, situées au Nord de la ferme du Plessis verraient passer le train-tram ...

Le vallon des Saules tout proche du Rupt serait traversé par la ligne. Que resterait il des mares, précieux refuges des batraciens et autres libellules de ce quartier "à la campagne"?

La photo aérienne datant de 2005 ne permet pas de distinguer ces maisons, mais elles sont bien là en 2008 à l'emplacement du triangle en cours d'aménagement sur la vue aérienne.

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19 décembre 2008 5 19 /12 /décembre /2008 22:10
Avec le tracé NORD, les habitants de la Croix de Pierre auraient le train-tram vers NDDL au fond de la cour...ou au mieux au fond du jardin.

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19 décembre 2008 5 19 /12 /décembre /2008 22:05

Avec le tracé NORD, les habitants du sud de Mouline verraient  passer le train-tram de l'autre côté de l'étang du Tertre...comme les hérons et autres oiseaux des marais de l'Erdre.

Tous ces oiseaux et autres animaux des marais de l'Erdre, ne tarderaient pas à quitter ces lieux une fois la ligne de tram train construite !



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19 décembre 2008 5 19 /12 /décembre /2008 21:45

Avec le tracé NORD, les habitants des Perrières (en cours d'installation dans notre commune) n'auraient plus la chance de profiter de la véritable coulée verte que constituent le ruisseau du Rupt et l'étang du Tertre, mais auraient la ligne de train-tram en perspective, ce qui ne trouble nullement l'ACCV qui se moque bien des nouveaux chapelains de la ZAC et qui se soucie encore moins des futurs chapelains qui s'y installeront dans les 3 prochaines années.

L'ACCV  s'inquiète du cadre de vie des chapelains du centre ville, mais pas de celui des chapelains des nouveaux quartiers NORD.



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19 décembre 2008 5 19 /12 /décembre /2008 21:23

Avec le tracé NORD, le Nord du Port aux Cerises et en particulier les habitants de la Lande de Nay, riverains de la rue du Colombier auraient les 2 lignes de train-tram, la Gare de la Chapelle Aulnay et la route départementale RD69  à leur porte...

Mais pour l'ACCV cette accumulation des nuisances pour un seul quartier chapelain n'a que bien peu d'importance !

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19 décembre 2008 5 19 /12 /décembre /2008 21:20

Avec le tracé NORD, le hameau des Quatre vents, point culminant de la commune à 57m et qui bénéficie aujourd'hui d'un cadre préservé, aurait la ligne de train tram en contrebas vers le Sud.

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19 décembre 2008 5 19 /12 /décembre /2008 20:57

Avec le tracé NORD, certains chapelains de l' allée de l'Amiral Halgand et de la rue des Acacias auraient le train-tram vers NDDL à leur porte...

Les foyers pour personnes handicapés du "Chardon Bleu" et du "Chardon Blanc" (à gauche sur la photo aérienne) seraient riverains de la ligne de train tram avec toutes les conséquences que cela comporte :
L'ACCV annonce que le tracé Nord  en ligne droite dans cette zone, permettrait d'atteindre des vitesses élevées !

La cohabitation directe de la ligne de train-tram avec des établissements de ce type risquerait de poser bien des problèmes .





Les propriétés de la Coutancière, riveraines du train-tram avec le tracé NORD perdraient la quiétude dont elles bénéficient aujourd'hui...

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Présentation

  • : Le blog de La Chapelle Ville Nature
  • Le blog de La Chapelle Ville Nature
  • : Mise en cause du tracé NORD du projet de tram train La Chapelle sur Erdre - Notre Dame des Landes, qui porte une atteinte environnementale majeure à un site situé en zone NATURA 2000(FR 5200624)- Marais de l'Erdre.
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Tous contre le tracé Nord


Débat public à venir pour la ligne de tram-train vers Notre Dame des Landes, avec une ouverture possible à l'horizon 2020
Avec La Chapelle Ville Nature : WWF France, SOS Loire Vivante, Joseph van der Stegen (Commission européenne - DG Environnement Unité B.2 "Nature et Biodiversité"), Solidarités Ecologie, Les Verts et 900 pétitionnaires chapelains contre LE TRACE NORD !
 

Le Tracé Nord vu par satellite


Afficher Tracé Nord tram-train vers Treillières-Vigneux sur une carte plus grande

Le tracé Chapelle Ville Nature


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